GTJZ1012 Кайчы һава операция платформасы
I. Продукциягә күзәтү һәм үзенчәлекләр
XCMG тарафыннан эшләнгән яңа һава эш платформасы эш биеклеге 12 м, машинаның киңлеге 1,17 м, бәяләнгән йөк 320 кг, макс.платформаның озынлыгы 3,2 м һәм макс.25%.Бу машинада төзелеш өчен махсус яраклы компакт структура, алдынгы эш башкару, тәмамланган куркынычсызлык җайланмалары бар.Җитмәсә.Ул тотрыклы күтәрү / төшерү, җиңел контроль һәм хезмәт күрсәтү белән пычранудан азат.Шуңа күрә мондый платформалар складларга, заводларга, аэропортларга, вокзал станцияләренә, аеруча тар эш урыннарына киң кулланыла.
[Уңай яклары һәм үзенчәлекләре]
Electric Эффектив һәм энергияне сак тотучы электр йөртүче системасы нуль эмиссиясен һәм түбән тавышны, эзсез шиналар белән берлектә, бу машинаны офис бинасы, больницалар һәм мәктәпләр кебек ябык шартларда эшләргә мөмкинлек бирә һәм әйләнә-тирә мохиткә йогынтысын киметә.
Oth Чокырдан саклаучы механизм һәм үз-үзен үстергән куркынычсызлык белән идарә итү системасы кебек актив саклагыч механизм гуманлаштырылган дизайнны һәм бай вариантларны күрсәтә, клиентларга куркынычсызлык, ышанычлылык һәм интеллект кирәк.
● Эш платформасы киңәйтелә, эш мәйданын киңәйтә, катлаулы койма белән бергә транспортны җиңеләйтә.
● "Нуль борылыш радиусы" уникаль һәм тар бүлмәдә машинаны почмакка куярга мөмкинлек бирә.
● Макс.320 кг авырлыкта, тармакны әйдәп баручы.
Traveling Сәяхәтнең максималь тизлеге 3,2 км / с һәм 25% дәрәҗә йөртүчәнлекне җиңеләйтә.
I. Продукциягә күзәтү һәм үзенчәлекләр
XCMG кайчы GTJZ1012 һава эш платформасы түбәндәгечә бик яхшы якларга ия:
1. Уңайлы транспорт һәм тотрыклы эш
Телескопинг суб-платформасы зур эш мәйданына ирешә һәм катлаулы транспорт һәм тәрҗемә итү өчен катлаулы платформа белән эшли.Тармакта алдынгы автоматик чокырдан саклау системасы һәм киңәйтелгән тәгәрмәч дизайны сезнең бушлай эшләргә мөмкинлек бирә.
2. Экологик консультацияләр һәм уңайлы хезмәт
Чиста электр йөртүчесе, нуль чыгару, аз тавыш һәм әйләнә-тирә мохит төзелеше.Гомумән, типтагы подшипник хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү өчен уңайлы.
3. Гомуми һәм модульле дизайн
Машина өчен модульле дизайн өлешләрнең универсальлеген гарантияли, клиентларны ремонтлау һәм хезмәт күрсәтүне җиңеләйтә, көндәшлелек бәясенә ирешә.
II.Төп өлешләр белән таныштыру
1. Шасси
Төп конфигурация: ике тәгәрмәчле руль, 4 × 2 саклагыч, автомат тормоз системасы, чокырларны автоматик саклау системасы, билгесез каты каучук шиналар, тормоз белән кул белән чыгару
(1) Иң зур йөртү тизлеге - 3,2 км / сәг.
(2) Максималь градиент - 25%.
(3) Челтәр ташу өчен шасси артындагы стандарт тишек
(3) Автомобильне саклауның автоматик системасы - платформа күтәрү куркынычсызлыгын тәэмин итә.
(4) Искиткеч каты каучук шиналар - зур йөк, тотрыклы эш һәм әйләнә-тирә мохиткә чиста
(5) 4 × 2 саклагыч, әйләндергеч тәгәрмәчләр шулай ук йөртүче тәгәрмәчләр, өч йөртү тизлеге, тулы сәяхәткә мөмкинлек бирә.
(6) Тормозның автоматик системасы - машина йөрүне туктатканда яки тау өстендә туктаганда автоматик тормоз;өстәвенә, гадәттән тыш хәл өчен өстәмә тормоз бар.
2. Бум
(1) Ике катлы цилиндрлар + биш комплект кыру.
(2) strengthгары көчле корыч - күтәрү җиңел авырлык һәм куркынычсызрак.
(3) Көч һәм катгыйлыкка туры килү - ышанычлы күтәрелешне тәэмин итү.
(4) Инспекция рамкасы - тикшерү куркынычсызлыгын саклагыз
3. Эш мәйданы
(1) Төп платформа өчен 320 килограммга кадәр, икенчел платформа өчен 115 кг кадәр йөкләү;
(2) Эш платформасының озынлыгы × киңлеге: 2,27 м × 1,12 м ；
(3) Суб-платформа бер юл белән 0,9 м озайтылырга мөмкин;
(4) Платформа капкасы үз-үзенә бикләнгән
(5) Платформа сакчылары катлаулы
4. Гидротехник система
(1) Гидротехник элементлар - гидротехник насос, төп клапан, гидротехник һәм тормоз эчке (яки халыкара) танылган җитештерүчеләрдән.
(2) Гидротехник система мотор белән идарә итүче тизлек насосы белән йөртелә, платформаны күтәрү яки төшерү, платформаны эшләтеп җибәрү өчен.
3.
(4) Көтү цилиндры гидротехник шланг өзелгәннән соң эш платформасының ышанычлы биеклеген тәэмин итү өчен гидротехник йозак белән җиһазландырылган.
5. Электр системасы
(1) Электр системасы CAN автобус белән идарә итү технологиясен куллана.Шасси контроллер белән җиһазландырылган, платформа контроль тоткыч белән җиһазландырылган һәм шасси белән платформа контроллеры арасындагы элемтә CAN автобусы аша тормышка ашырыла.
2) Пропорциональ контроль технологияләр һәр эшне тотрыклы итә.
(3) Электр системасы сул / уң руль, алга / артка сәяхәт, югары һәм түбән тизлек белән эш платформасын күтәрү / төшерү кебек барлык эшләрне контрольдә тота.
(4) Берничә куркынычсызлык һәм кисәтү ысуллары: яклаучы;тоткычларны үзара ябу;чокырларны автоматик саклау;югары биеклектә автомобиль түбән тизлекне саклау;өч секундка пауза төшү;авыр йөкләү системасы (өстәмә);саклау системасы;ашыгыч төймә;хәрәкәт тавышы, ешлык флэшер, мөгез, таймер һәм хаталарны диагностикалау системасы.
III.Төп элементларның конфигурациясе
| S / N. | Төп компонент | Сан | Бренд | Тамга |
| 1 | Контроллер | 1 | Хиршман / Төньяк үзән | |
| 2 | Төп насос | 1 | Сант / Бушер | |
| 3 | Гидротехник мотор | 2 | Данфосс | |
| 4 | Гидротехник тормоз | 2 | Данфосс | |
| 5 | Электр җайланмасы | 1 | Бушер / ГЕРИ | |
| 6 | Дилрик цилиндр | 1 | XCMG Гидротехник бүлеге / Даченг / Шенгбанг / Диаоцзян | |
| 7 | Руль цилиндры | 1 | ||
| 8 | Батарея | 4 | Троян / Леох | |
| 9 | Зарядлагыч | 1 | GPD | |
| 10 | Чикләү | 2 | Honeywell / CNTD | |
| 11 | Сынау ачкыч | 2 | Honeywell / CNTD | |
| 12 | Мотор йөртүче | 1 | Кертис | |
| 13 | Шина | 4 | Exmile / Topower | |
| 14 | Почмак сенсоры | 1 | Бал кортлары | Ихтимал |
| 15 | Басым сенсоры | 1 | danfoss | Ихтимал |
IV.Төп техник параметрлар таблицасы
| Предмет | Берәмлек | Параметр | Рөхсәт ителгән толерантлык | |
| Машина үлчәме | Озынлык (баскычсыз) | mm | 2485 (2285) | ± 0,5 ％ |
| Киңлек | mm | 1170 | ||
| Биеклек (платформа катылган) | mm | 2472 (1908) | ||
| Арба тәгәрмәче | mm | 1876 | ± 0,5 ％ | |
| Тәгәрмәч трек | mm | 1043 | ± 0,5 ％ | |
| Groundирне минималь чистарту (чокыр саклаучысы күтәрелә / төшә) | mm | 100/20 | ± 5 ％ | |
| Эш мәйданының размеры | Озынлык | mm | 2276 | ± 0,5 ％ |
| Киңлек | mm | 1120 | ||
| Биеклек | mm | 1254 | ||
| Ярдәмче платформаның озынлыгы | mm | 900 | ||
| Машинаның центроид позициясе | Алгы валга горизонталь ара | mm | 950 | ± 0,5 ％ |
| Centентроид биеклеге | mm | 663 | ||
| Машинаның гомуми массасы | kg | 2940 | ± 3 ％ | |
| Макс.платформаның биеклеге | m | 10 | ± 1 ％ | |
| Мин.платформаның биеклеге | m | 1.34 | ± 1 ％ | |
| Максималь эш биеклеге | m | 12 | ± 1 ％ | |
| Минималь борылыш радиусы (эчке тәгәрмәч / тышкы тәгәрмәч) | m | 0 / 2.3 | ± 1 ％ | |
| Эш мәйданының бәяләнгән йөге | kg | 320 | - | |
| Эш платформасыннан соң йөкләү | kg | 115 | - | |
| Эш мәйданының күтәрелү вакыты | s | 50-75 | - | |
| Эш мәйданының вакыты | s | 43-65 | - | |
| Макс.түбән позициядә йөгерү тизлеге. | км / сәг | ≥3.2 | - | |
| Макс.биек биеклектә сәяхәт тизлеге | км / сәг | ≥0.8 | - | |
| Максималь дәрәҗә | % | 25 | - | |
| Кисәтү почмагы (як / алга һәм артка) | ° | 1.5 / 3 | ||
| Моторны күтәрү / эшләтеп җибәрү | Модель | - | - | - |
| Бәяләнгән көч | kW | 3.3 | - | |
| Manufactитештерүче | - | - | - | |
| Батарея | Модель | - | T125 / 3-EV-225 | - |
| Көчәнеш | v | 24 | - | |
| Потенциал | Ah | 240 | - | |
| Manufactитештерүче | - | Троян / Леох | - | |
| Шина модельләре | - | Эзсез һәм каты / 381 × 127 | - | |
V. Йөгергән хәлдә машинаның үлчәмле схемасы
Кушымта: өстәмә конфигурацияләр
(1) Йөкләү кисәтү системасы
2) Платформаның эш лампасы
3) Эш платформасының һава торбасына тоташтырылган
(4) Эш платформасының электр энергиясе белән тәэмин итүгә тоташтырылган
