Иң югары бәя белән 26tonne XCMG Road Roller XP263K

XCMG XP263 пневматик шин роликлары - базар таләпләре буенча җитештерелгән зур тонналы пневматик шин роликлары, пневматик шиналарны асфальт материалларны кысу өчен эш җайланмасы итеп алачак.Пневматик шин роликлары, нигездә, асфальт тротуарны, нигез катламын, икенчел нигез катламын, плотина һәм ташлау инженериясе өчен кулланыла.Бу югары класслы шоссе, аэропорт, порт, дамба һәм сәнәгать төзелеше өчен идеаль компакт җиһазлар җыелмасы.

Спектакль характеристикалары:

* SC7H180.2G3 электрон контроль дизель двигателе югары ышанычлылык, ягулык экономиясе һәм түбән шау-шу өстенлекләренә ия.Аның чыгарылышы милли III этапта стандартка туры килергә тиеш.

* Тапшыру системасы момент конвертер, электр сменасы тапшыру, йөртүче күчәре, ук, чылбыр һәм арткы тәгәрмәчтән тора.Даими үзгәрүчән тапшыру, шулай ук ​​электр сменасы белән момент конвертерын кабул итегез, һәм роликның автоматик җайлашуына ия булыгыз, кысылуның тотрыклылыгын яхшыртыгыз, һәм дизель двигателенең гадәттә бәяләнгән шартларда эшләвен гарантияләгез.

* Ике чылбырлы тормоз технологиясе югары тормоз эффектына, тиз җавап тизлегенә, кыска тормоз арасына һәм ышанычлырак.Бөтен машинаның куркынычсызлыгын гарантияләгез, һәм ул аеруча таулы җирдә эшләү өчен кулланыла.

* Машина сандык тибындагы интеграль рамканы куллана, тәннең һәр өлеше керү тишеге һәм аударылган капка тактасы белән эшләнгән, һәр компонентны тоту һәм дәвалауны җиңеләйтү өчен.

* Алгы дүрт һәм арткы биш шиналар макеты кабул ителгән.Барлык шиналар укылган ябыштыргыч материалларны чистарту өчен скраперлар белән урнаштырылган.Грунтның махсус басымы 200kPa ~ 470kPa диапазонында көйләнергә мөмкин, яхшы кысылу бердәмлеге.